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また、ダイムラーも自動車会社を興した。電気自動車は、燃料や内燃機関を使用せず、電気モーターを動力とする。また一般的な例として右カーブでハンドルを右に切ると右タイヤの方が操舵角度が大きくなる傾向がある。1日とは言うものの、保安基準に適合するかどうかの検査は多岐にわたるためある程度の時間がかかります。連続燃焼サイクルのガスタービンエンジンは、レーシングカーやレコードブレーカー、少数の試作車を除き[1]、実用化されていない。[要出典]1885年に、フランスのレオン・セルボレが開発し1887年に自動車に搭載したフラッシュ・ボイラーにより蒸気自動車は2分でスタートできるまでに短縮された。
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